Геополитические события, связанные с Узбекистаном, сегодня развиваются настолько стремительно, что новые поводы для политического и экономического анализа возникают буквально каждые несколько дней. И самое интересное заключается в том, что за внешне разными международными встречами всё отчётливее просматривается единая линия внешней политики страны.
Всего несколько дней назад в статье «Как Узбекистан расширяет границы своих возможностей» мы рассматривали итоги встреч глав государств Центральной Азии и Азербайджана, а также саммита СНГ, состоявшихся 8–9 октября в туркменской Авазе.
Главный вывод заключался в том, что политика Президента Шавката Мирзиёева направлена не просто на расширение международных контактов, а на постепенное преодоление объективных географических ограничений Узбекистана. Государство, не имеющее прямого выхода к морю, стремится расширять своё экономическое присутствие за пределами собственных границ через развитие транспортных коридоров, промышленную кооперацию и формирование устойчивых отношений с зарубежными партнёрами. И вот буквально через неделю эта политика получила новое продолжение — теперь уже в Азербайджане.
14–15 октября в Баку состоялся седьмой саммит Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА), в котором принял участие Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев. Сам форум, собравший представителей государств с различными политическими интересами и подходами к международной безопасности, несомненно, заслуживает отдельного анализа.
Однако в данном случае особый интерес представляет не столько общая политическая повестка саммита, сколько практические результаты международных контактов, состоявшихся на его полях, и их значение для дальнейшего экономического развития Узбекистана.
От политических договорённостей к экономическим результатам
14 октября состоялась встреча Шавката Мирзиёева с Президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Центральное место в переговорах заняло выполнение договорённостей, достигнутых во время государственного визита азербайджанского лидера в Узбекистан в августе нынешнего года.
Напомним, тогда был подписан Договор о вечной дружбе, принята программа увеличения взаимного товарооборота до одного миллиарда долларов к 2030 году, а также согласован план практических действий в сфере инвестиций и торговли.
Одновременно стороны приступили к реализации совместных проектов в банковско-финансовой сфере, производстве строительных материалов, образовании, нефтегазовой отрасли, строительстве, туризме, переработке минерального сырья и сельском хозяйстве. Была также поставлена задача совместного развития Срединного транспортного коридора, соединяющего Центральную Азию с Южным Кавказом и далее с европейскими рынками.
Таким образом, нынешняя встреча в Баку стала не началом нового переговорного процесса, а очередным этапом реализации уже согласованной программы. И определённые результаты становятся заметны. По официальным данным, с начала 2026 года взаимный товарооборот Узбекистана и Азербайджана вырос на 30 процентов. За этой цифрой стоят вполне конкретные экономические показатели. Если в 2025 году взаимная торговля двух государств составляла 307,3 миллиона долларов, то только за первое полугодие 2026 года её объём достиг 170,3 миллиона долларов, увеличившись на 30,8 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Следующая согласованная цель — довести взаимный товарооборот до одного миллиарда долларов к 2030 году. Соответствующая программа была подписана 23 августа в Ташкенте. Одновременно стороны утвердили План практических действий по реализации договорённостей в инвестиционной и торговой сферах. В активной стадии находятся совместные проекты в геологии, энергетике, строительстве, транспорте и логистике, лёгкой промышленности и туризме. Причём часть проектов уже вышла за рамки подписанных документов, но главное здесь то, что последовательность событий свидетельствует о переходе от заключения политических соглашений к их практической реализации.
Именно в этом проявляется существенная особенность нынешней внешнеэкономической политики Ташкента: международные отношения всё активнее рассматриваются как инструмент расширения возможностей национальной экономики.
Азербайджан как выход за пределы привычной географии
Практическое значение сотрудничества Узбекистана с Азербайджаном особенно заметно в транспортно-логистической сфере. Здесь результаты измеряются не только подписанными соглашениями, но и объёмами перевозимых грузов, пропускной способностью портов и работой международных железнодорожных маршрутов.
За последние пять лет объём перевозок узбекских грузов через Срединный коридор удвоился и по итогам 2025 года достиг приблизительно 1,2 миллиона тонн. Эти показатели подтверждают растущее значение транскаспийского направления для внешней торговли Узбекистана и расширения доступа страны к европейским рынкам. Одновременно развивается международный мультимодальный маршрут CASCA+, связывающий Китай, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан, Турцию и европейские страны.
При этом речь идёт не о создании совершенно нового географического пути. Стратегическое значение приобретают повышение их пропускной способности, согласование тарифов, сокращение времени прохождения границ и организация устойчивых логистических цепочек. Именно поэтому августовские договорённости президентов Мирзиёева и Алиева, подтверждённые на октябрьской встрече в Баку, приобретают дополнительное значение.
В нашей предыдущей публикации мы уже обращали внимание на предложенную Президентом Узбекистана формулу «шесть экономик — один продукт». Её смысл заключается в развитии совместных производственных цепочек, объединяющих возможности стран Центральной Азии и Азербайджана.
Теперь эта идея получает дальнейшее экономическое наполнение. Когда государства одновременно развивают промышленную кооперацию и транспортные коммуникации, транспортный коридор перестаёт быть исключительно маршрутом перевозки грузов. Он постепенно может превращаться в пространство совместного производства, распределения товаров, привлечения инвестиций и выхода на новые рынки.
Для Узбекистана это особенно важно. Его экономическая деятельность перестаёт ограничиваться тем, что находится непосредственно на собственной территории. Узбекские предприятия получают дополнительные возможности участия в производственных и торговых процессах далеко за пределами республики.
Срединный коридор постепенно приобретает два взаимодополняющих измерения — физическое и цифровое.
Первое обеспечивает движение грузов, сырья и готовой продукции. Второе создаёт новые возможности для передачи информации, развития телекоммуникационных услуг, облачных технологий, центров обработки данных и инфраструктуры искусственного интеллекта. Стоит отметить, что 15 октября в Баку президенты Азербайджана Ильхам Алиев и Казахстана Касым-Жомарт Токаев официально запустили Транскаспийскую волоконно-оптическую линию связи. По дну Каспийского моря между казахстанским Актау и азербайджанским Сумгайытом проложен кабель протяжённостью 380 километров с заявленной пропускной способностью свыше 400 терабит в секунду.
Новая линия рассчитана на включение в международный маршрут цифровой связи между Китаем, Центральной Азией и Европой через Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее через Турцию либо черноморское направление.
Для Узбекистана это открывает перспективу расширения собственной международной цифровой связанности. И здесь возникает примечательное совпадение. Выступая 15 октября на Бакинском саммите, президент Шавкат Мирзиёев предложил разработать Концепцию формирования инфраструктуры доверия в Азии, уделив особое внимание совместным транспортным и энергетическим проектам, торговле и цифровым коммуникациям.
Кроме того, Президент Узбекистана выдвинул Азиатскую инициативу по технологическому доверию и ответственному использованию искусственного интеллекта. Получается, что в течение одного международного форума были обозначены два взаимосвязанных направления: формирование новых механизмов технологического сотрудничества и практическое развитие цифровой инфраструктуры, способной соединять азиатские государства с внешними рынками.
Пока это самостоятельные инициативы и проекты, не объединённые в общую узбекско-азербайджанскую программу. Однако их совпадение по времени и содержанию показывает, насколько тесно современные транспортные вопросы начинают переплетаться с технологическим развитием.
Географические ограничения не исчезают, но меняется их значение
Если сопоставить события последних дней, обнаруживается достаточно последовательная картина. 8 октября в Авазе Президент Узбекистана предложил развивать производственные цепочки между шестью государствами, координировать инфраструктурные проекты и создавать новые механизмы инвестиционного сотрудничества.
14 октября в Баку состоялась встреча с Президентом Азербайджана, на которой стороны рассмотрели практическое выполнение ранее достигнутых договорённостей и развитие совместных экономических проектов.
15 октября на той же международной площадке был запущен новый цифровой маршрут через Каспийское море, президент Шавкат Мирзиёев выступил с инициативами по расширению транспортной, технологической и цифровой взаимосвязанности азиатских государств.
Эти события не означают, что все препятствия для узбекского экспорта уже устранены. Стране по-прежнему необходимо учитывать стоимость транзита, состояние зарубежной инфраструктуры, условия доступа к портам и международную экономическую конъюнктуру. Однако в совокупности происходящие процессы свидетельствуют о постепенном расширении геоэкономического пространства Узбекистана.
На мой взгляд, принципиальное значение проводимой Президентом Шавкатом Мирзиёевым внешней политики заключается в том, что добрососедские отношения и международное сотрудничество всё более непосредственно связываются с задачами развития национальной экономики. Узбекистан не просто расширяет круг своих зарубежных партнёров, а последовательно формирует систему экономических, транспортных и технологических связей, позволяющую постепенно преодолевать ограничения, обусловленные его географическим положением.
При этом важно понимать, что заключение международных соглашений и создание новых транспортных маршрутов сами по себе ещё не гарантируют экономического результата. Решающее значение приобретает способность государства превратить достигнутые договорённости в постоянно действующие механизмы сотрудничества.
Именно поэтому события в Авазе и Баку следует рассматривать не как отдельные дипломатические эпизоды, а как взаимосвязанные этапы реализации долгосрочной государственной стратегии. Географические границы Узбекистана остаются прежними, но границы его экономических возможностей постепенно расширяются.
И если ещё недавно главным вопросом было, каким образом страна, не имеющая выхода к морю, может обеспечить устойчивые связи с мировыми рынками, то сегодня на первый план выходит другая задача — насколько эффективно Узбекистан сумеет использовать формирующуюся сеть международных транспортных, производственных и цифровых коммуникаций.
PhD Юрий Бочаров, политолог, Израиль
